ABSTRAKT
Diese Studie untersuchte die Faktoren, die die Englischkompetenz der thailändischen Taxifahrer beeinflussen. Insgesamt 342
Taxi fahrer beantworteten Fragebögen und führten Aufgaben durch, bei denen ihre englische Sprache gemessen wurde
Kompetenz; mit dem Ziel herauszufinden, welche Faktoren ihre Englischkompetenz beeinflussen. Das
Taxifahrer waren allesamt Thailänder aus drei Zonen der Metropole Bangkok. Die Instrumente
umfasste den Test und die Fragebögen. Die Datenerhebung wurde von Januar bis durchgeführt
Mai 2016. Das Strukturgleichungsmodell, basierend auf einschlägigen Theorien und Forschungsergebnissen, wurde
konstruiert, um die Faktoren zu erklären, die ihre Englischkompetenz beeinflussen. Das Exogene
Faktoren waren ihr Bildungshintergrund und vorherige Englischkenntnisse, Einstellungen
gegenüber nicht-thailändischen Passagieren, Motivation und ihrem selbstständigen Sprachlernverhalten.
Die Ergebnisse zeigten, dass das Modell durch die empirische Evidenz gestützt wurde. Das Modell war
ausgestattet mit dem Chi-Quadrat von 53,821, CFI von 0,996, NFI von 0,972, GFI von 0,977 und RMSEA
von 0,022. Die Englischkenntnisse der Mehrheit der thailändischen Taxifahrer waren auf niedrigem Niveau
(Mittelwert = 2,50). Es wurde auch festgestellt, dass ihr Bildungshintergrund und ihre Englischkenntnisse vorhanden waren
ihre Englischkompetenz direkt und indirekt erheblich beeinflusst


EINLEITUNG
Frühere Untersuchungen berichteten, dass viele thailändische Taxifahrer dies getan hatten
Schwierigkeiten, sich auszudrücken und zu verstehen
Englisch, das von den ausländischen Besuchern gesprochen wird, was dazu führt, dass sie diese Passagiere nicht zu ihren Zielen bringen können und
Beschwerden sowie Unzufriedenheit der Fahrgäste (Salathong, 2011; Thadphoothon, 2014; TripAdvisor, 2016).
Diese Situation trägt zu ihrer wahrgenommenen Servicequalität bei,Auswirkungen auf Thailands Image als einer der Top-Touristen der Welt
Ziele und seinen Plan, das Land aus der Falle des mittleren Einkommens zu befreien (The Government Public Relation Department, 2016).
Frühere Studien zeigten die damit verbundenen Probleme Taxifahrer. Es wurde berichtet, dass einige mit Taxis unterwegs waren
in Bangkok kann insbesondere einige Risiken beinhalten
Frauen (Danuvasin, 2015), 47 % der Menschen in Bangkok hatten kein Vertrauen in die Sicherheit von Taxis (ABAC Poll 2005,
zitiert in Seesan, Runkasiri und Cooharojananone, 2012).
Gleichzeitig ergab dieselbe Umfrage, dass das Reisen mit dem Taxi die bequemste Art des Transports ist. Taxifahrer sind
trotzdem zu den am meisten vernachlässigten Arbeitern in der thailändischen Gesellschaft
ein Teil der „Stakeholder“ für das Wachstum von Thai zu sein
Wirtschaft. Es wurde wenig Forschung betrieben, um genau hinzusehen ihr Leben, Notlagen, Herausforderungen und Chancen.
Frühere Studien wiesen darauf hin, dass die Englischkenntnisse thailändischer Taxifahrer bescheiden waren (Salathong, 2011; Thadphoothon,

Definitionen von Schlüsselbegriffen
English Language Competence (ELC) bezieht sich auf die Englischkenntnisse und -fähigkeiten einer Person oder eines Sprachlerners. Im
Englisch lernen, Sprachkompetenz der Lernenden
beinhaltet sowohl ihr grammatikalisches Wissen als auch ihr Können
die Sprache oder Pragmatik zu verwenden (Canale und Swain, 1980;
Kanale, 1983). In dieser Studie die englische Sprache der Taxifahrer
Competence (ELC) bezieht sich auf das Englisch der thailändischen Taxifahrer
Sprachkenntnisse und Fähigkeiten im Allgemeinen. Diese Kompetenz ist
gemessen an zwei Faktoren, nämlich (1) ihrer Selbsteinschätzung
Sprachunterricht, den sie erhalten haben. Die Proben reagieren
zu zwei Items, die ihren Bildungshintergrund untersuchen und
Englischunterricht erhalten.

METHODEN
Im Gegensatz zu früheren Studien (Salathong, 2011; Thadphoothon,
2014) verwendete diese Studie eine fortschrittliche statistische Technik
(SEM), um die Faktoren zu untersuchen, die das Taxi beeinflussen würden
die Englischkenntnisse der Fahrer, die komplex und facettenreich waren. Ein solches Ziel würde die Untersuchung verschiedener erfordern
Faktoren, die andere Faktoren direkt oder indirekt beeinflussen können,
und wäre derzeit nur statistisch durch möglich
die Verwendung der SEM-Methode. Relevante Theorien wurden überprüft und das Modell wurde anhand der empirischen Daten getestet
durch bestätigende Werksanalyse (CFA) sowie die
Explorative Faktorenanalyse (EFA).

Probenahme und Population
Diese Studie verwendete zwei Stichprobenverfahren: das geschichtete Stichprobenverfahren und das Quotenstichprobenverfahren. Zuerst,
Die Anzahl der Taxis wurde anhand von zwei Taxitypen klassifiziert:
kooperative und persönliche Taxis. Die Population und Stichproben
wurden aus den Daten des Department of Land berechnet
Verkehr (Juli 2015).
Die Population dieser Studie sind die thailändischen Taxifahrer
in Bangkok. Basierend auf den Statistiken des Ministeriums für
Land Transport gibt es 100.936 registrierte Taxifahrer in Bangkok. Die Stichproben sind aus der Grundgesamtheit nach dem Verfahren der geschichteten Stichprobenziehung zu ziehen. Basierend auf Yamanes
Stichprobengrößenformel (1967) wird festgestellt, dass 315 Taxifahrer benötigt werden, um diese Bevölkerung mit 5 Prozent zu repräsentieren
zufälliger Fehler

Englischkompetenz von Taxifahrern
Tabelle 2 zeigt die Selbsteinschätzung der Taxifahrer zu ihren Englischkenntnissen. Es wurde festgestellt, dass sie auf niedrigem Niveau liegen
(Mittelwert = 1,96), was darauf hindeutet, dass sich die Taxifahrer im Allgemeinen als wenig englischsprachig einschätzten. Das
Der Mittelwert für die Standardabweichung betrug 0,82, was die akzeptable Qualität des Mittelwerts widerspiegelt.
Wie die Selbsteinschätzung, die eigentliche Englischleistung
der Taxifahrer, gemessen durch mündliches, vorgelesenes,
und Szenariotests, wurde als bescheiden befunden (Tabelle 3). Ihr
Die Fähigkeit, laut zu lesen, war gering. Ihre mündlichen Interaktionsfähigkeiten als
gemessen an ihrer Fähigkeit, zwei Fragen mündlich zu beantworten
als gering angesehen. Basierend auf ihrer Fähigkeit, auf das Set zu reagieren
Szenarien wurde festgestellt, dass ihre ebenfalls niedrig war. Dieser Satz von
Messungen zeigten, dass ihre Englischkenntnisse gering waren.

Einstellungen gegenüber nicht-thailändischen Passagieren
Basierend auf dem Latent-Variablen-Modell beeinflusst die Einstellung der thailändischen Taxifahrer gegenüber ausländischen Passagieren (ATF) ihr Englisch
Sprachkompetenz (ELC). Obwohl der Koeffizient
Effekt 0,05 beträgt, ist er integraler Bestandteil des Modells. Ihre Einstellungen hängen auch mit ihrer Motivation zusammen, Englisch zu lernen
Sprache (MLE). Das zeigt, wie wichtig Haltungen sind
Kontext Sprachkompetenz.
Die Studie zeigte den Zusammenhang zwischen der Englischfähigkeit von
die Taxifahrer und Einstellungen gegenüber ausländischen Fahrgästen. Das
Wirkung der Einstellungen auf die Englischkompetenz war beides
positiv und bedeutsam. Dieses Ergebnis steht im Einklang mit früheren Studien (z. B. Burstall, 1975, Zeinivand, Azizifar und
Gowary, 2015).